高空作业平台开式液压行走系统原理介绍
来源：www.jggzl.com 发布时间：2024年05月07日
行走系统是高空作业平台较为重要的系统之一, 直接影响着整机的安全性、可靠性和作业效率。襄阳升降机出租,襄阳剪叉式升降平台租赁介绍液压行走系统分为开式回路和闭式回路,尽管闭式回路具有无需换向阀、可以承受相当的负负载等优点,但也存在不易散热等局限性。目前高空作业平台液压行走系统普遍采用开式和闭式两种回路。
采用开式回路行走系统的高空作业平台在通过下坡路况时往往会出现溜车、行走减速机发出噪声等现象,这直接影响高空作业平台整机作业的安全性和操作者的舒适性,因此研究开式液压行走系统具有重要的意义。
1高空作业平台开式液压行走系统原理介绍
当作业平台行走时,比例阀2工作在左位或右位,阀后高压端液压油经过梭阀5、减压阀3、单向节流阀4打开行走减速机制动器7(行走减速机制动器为常闭型,开启压力为1.0 MPa~1.2 MPa)。当作业平台停止时,比例阀2回到中位,行走减速机制动器7内压力卸荷,制动器抱闸。
2高空作业平台溜车、产生噪声原因分析
高空作业平台下坡行驶,当坡度较大时很容易出现负负载工况,即作业平台所受负载力与运动方向相同。此时行走液压马达进油口压力非常小,甚至出现吸空现象。造成减压阀阀前压力降低,当阀后压力低于1.0 MPa~1.2 MPa时,制动器处于半离合状态,减速机摩擦片磨损,发出噪声,缩短减速机使用寿命。
当下坡行驶停止时,由于惯性,液压马达相当于液压泵,此时减压阀阀前压力并不为零,减速机制动器内压力也不为零,减速机制动器仍没抱闸,所以出现溜车现象。
采用开式回路行走系统的高空作业平台在通过下坡路况时往往会出现溜车、行走减速机发出噪声等现象,这直接影响高空作业平台整机作业的安全性和操作者的舒适性,因此研究开式液压行走系统具有重要的意义。
1高空作业平台开式液压行走系统原理介绍
当作业平台行走时,比例阀2工作在左位或右位,阀后高压端液压油经过梭阀5、减压阀3、单向节流阀4打开行走减速机制动器7(行走减速机制动器为常闭型,开启压力为1.0 MPa~1.2 MPa)。当作业平台停止时,比例阀2回到中位,行走减速机制动器7内压力卸荷,制动器抱闸。
高空作业平台下坡行驶,当坡度较大时很容易出现负负载工况,即作业平台所受负载力与运动方向相同。此时行走液压马达进油口压力非常小,甚至出现吸空现象。造成减压阀阀前压力降低,当阀后压力低于1.0 MPa~1.2 MPa时,制动器处于半离合状态,减速机摩擦片磨损,发出噪声,缩短减速机使用寿命。
当下坡行驶停止时,由于惯性,液压马达相当于液压泵,此时减压阀阀前压力并不为零,减速机制动器内压力也不为零,减速机制动器仍没抱闸,所以出现溜车现象。
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