升降车租用防止安全生产事故的七个常见问题
来源：www.jggzl.com 发布时间：2021年03月16日
目前，襄阳升降机普通的吊钩都是锻造单钩，由于强度达不到标准，铸造吊钩是不允许在吊车上使用的。襄阳高空升降机租赁低碳合金钢是一种广泛应用的钩头材料，用于解决钩头的耐磨性、抗拉强度和裂纹产生等问题。为保证吊车安全起吊，吊钩应全面检查。发现下列情况之一的，应立即报废处理。
1、破解，这就要求操作人员用肉眼在打勾前做一次检查。
2. 危险部位的磨损不得超过原高度的5%;按现行标准制作的挂钩应大于原尺寸的10%，即磨损面过大，挂钩的强度会大大降低，容易造成安全隐患。
3.如果扭转变形超过10度，则会产生外力的扭转作用，从而导致扭转。
4. 空缺增加了15%。开放程度的提高表明它已经消失了。如果磨损严重，需要更换挂钩。
5、当挂钩芯棒磨损至原尺寸5%时，应报废。
6. 危险部位或颈钩发生塑性变形。像铁一样的东西会粘在钩的表面上。这是钩子的氧化层。
7. 当吊钩衬套的磨损量达到原尺寸的50%时，应将核 心衬套报废。另外需要注意的是，以上缺陷的吊钩不得焊接和修补，也不得使用焊接的吊钩。
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2. 危险部位的磨损不得超过原高度的5%;按现行标准制作的挂钩应大于原尺寸的10%，即磨损面过大，挂钩的强度会大大降低，容易造成安全隐患。
3.如果扭转变形超过10度，则会产生外力的扭转作用，从而导致扭转。
5、当挂钩芯棒磨损至原尺寸5%时，应报废。
6. 危险部位或颈钩发生塑性变形。像铁一样的东西会粘在钩的表面上。这是钩子的氧化层。
7. 当吊钩衬套的磨损量达到原尺寸的50%时，应将核 心衬套报废。另外需要注意的是，以上缺陷的吊钩不得焊接和修补，也不得使用焊接的吊钩。
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